Transzformátor elektromos átviteli alállomás szerkezete 220kv

Kiváló minőségű transzformátor elektromos átviteli alállomási szerkezetet 220 kv kínálnak a kínai Mao Tong gyártók. Vásároljon 220kv transzformátor elektromos átviteli alállomási szerkezetet, amely kiváló minőségű közvetlenül alacsony áron. Maotong® professzionális átviteli elektromos alállomás ,Az alállomások besorolása és jellemzői röviden ismertetésre kerülnek. Az elektromos hálózatok tekintetében nem nélkülözheti az alállomásokat. Az alállomás egy olyan létesítmény, amely az elektromos hálózatban a vezetékek találkozásánál feszültségváltoztatást, energiacserét, valamint elektromos energia gyűjtését és elosztását végzi.
 

Ha az alállomás elrendezése szerint osztják fel, az alállomás általában kültéri alállomásra, beltéri alállomásra és földalatti alállomásra osztható. A beltéri alállomások a főtranszformátorok és a fő nagyfeszültségű villamos berendezések elrendezése szerint teljesen beltéri és félig beltéri alállomásokra oszthatók. A kültéri alállomás, a főtranszformátor és a fő nagyfeszültségű villamos berendezések a szabadban vannak elhelyezve.

Ez az elrendezés nagy területet foglal el, és az elektromos berendezések és épületek teljes mértékben megfelelnek a különféle távolságok követelményeinek, mint például az elektromos biztonsági távolság, a tűztávolság stb., amely kényelmes az üzemeltetéshez, karbantartáshoz és nagyjavításhoz. Alkalmas külvárosi vagy vidéki építésre.

A teljes beltéri alállomás, a fő transzformátor, valamint az összes nagy- és kisfeszültségű elektromos berendezés a beltérben van elrendezve. Az ilyen típusú alállomások csökkentik a teljes alapterületet, de magasabb követelményeket támasztanak az épület belső elrendezésével szemben. Jellemzői a kompakt, nagy magasságkülönbség és különböző szintmagasság, amely könnyen kielégíti a környező táj igényeit. Alkalmas városi sűrűn lakott területeken, vagy tengerparti területeken, sós tavakban, vegyi üzemekben és más magas légszennyezettségű területeken.

A fél beltéri alállomások, a fő transzformátor vagy a fő nagyfeszültségű elektromos berendezések elrendezése a kültéri, beltéri állomáson a területtakarékosság, a környezettel való szép harmónia, a berendezések működési állapota és a kültéri transzformátor alállomás kombinációja, a viszonylag alacsony költség előnyei. A gazdaság viszonylag fejlett kisvárosok, valamint a környezet teljes körű figyelembevételének igénye, valamint a regionális építés gazdasági és műszaki mutatóinak összehangolása.

 

A földalatti alállomások teljesen földalatti alállomásokra és félig földalatti alállomásokra oszthatók. A teljes földalatti alállomás főépülete a föld alatt épült, a főtranszformátor és egyéb fő elektromos berendezések pedig a földalatti épületbe kerültek beépítésre.

Csak kevés épület épül a földre, mint például az alállomási szellőzők és berendezések, a személyzeti be- és kijáratok, valamint a földön elhelyezhető nagy főtranszformátor hűtőberendezései és fővezérlő helyisége. A félig földalatti alállomások főként földalatti épületek, a főtranszformátorok vagy más fő elektromos berendezések részben a földalatti épületekben vannak beépítve. A földalatti alállomás alkalmas sűrűn beépített és sűrűn lakott területeken létesíteni.

A villamosenergia-rendszerben lévő alállomás állapota és funkciója szerint az alállomás általánosságban felosztható hub alállomásra, regionális fontos alállomásra és általános alállomásra.

A hub alállomás az energiarendszer forgáspontjában található. A nagyfeszültségű oldal feszültsége általában 500 (750) kV, a közép- és kisfeszültségű oldal feszültsége pedig általában 220 kV (330 kV) és 35 kV. A hub alállomás nagyfeszültségű oldala a regionális villamos hálózatra csatlakozik, és több nagy áramforrásra csatlakozik, a nagyfeszültségű oldalon pedig nagy az áramátvitel.

Az alállomás több nagy teljesítményű lecsökkentő transzformátorral van felszerelve, amelyek a regionális hálózatról töltik le az áramot, és látják el árammal a régió fontos alállomásait. Az ilyen típusú alállomások terhelési oldala gyakran a regionális villamosenergia-hálózat fő teljesítménypontja. Az egész állomás áramkimaradása után a rendszer stabilizálódik, az elektromos hálózat összeomlik, ami nagy területen áramszünetet okoz.

A regionális hálózat forgáspontjában a fontos regionális alállomások találhatók. A nagyfeszültségű oldal feszültsége általában 220 (330) kV, a közép- és kisfeszültségű oldal feszültsége pedig általában 110 kV és 35 kV vagy 10 kV. Az ilyen típusú alállomások főként a regionális villamosenergia-hálózatról töltik le az áramot, és látják el árammal a regionális elosztóhálózatot vagy közvetlenül a felhasználókat. Az egész állomás áramkimaradása a regionális villamosenergia-hálózat összeomlását okozhatja, és az egész régió áramellátását érintheti.

Az ilyen típusú alállomások eltérő követelményeket támasztanak a fő elektromos vezetékekkel szemben a különböző régiókban eltérő villamosenergia-hálózati struktúrák miatt. Például, ha a regionális villamosenergia-hálózat szerkezete erős és az N-1 (vagy N-2) konfiguráció megvalósul, az alállomás elektromos fővezetékeinek megbízhatóságára vonatkozó követelmény viszonylag csökken.

Egy általános alállomás a körzeti hálózat végén található, más néven terminál alállomás. A nagyfeszültségű oldalfeszültség többnyire 110 kV, de 220 kV is, a közép- és kisfeszültségű oldalfeszültség pedig általában 35 kV és 10 kV. Vannak nagyfeszültségű oldali 110 kV vagy 220 kV közvetlenül 35 kV vagy 10 kV-ig. A fokozatmentes tápegységet a közeli ügyfelek vagy vállalkozások használják. A teljes állomás áramkimaradása után csak a közeli felhasználókat és vállalkozásokat érinti, a hatás terjedelme kicsi.