Horganyzott 400KV acélszerkezet elektromos alállomáshoz

A Mao Tong Kína egyik vezető horganyzott 400KV acélszerkezete az elektromos alállomások gyártóinak, beszállítóinak és exportőreinek. Qingdao Maotong

Az alállomás architektúrája az alállomás

Alállomás és egyéb kültéri vezeték, berendezés a fő tartószerkezet az általános név. Meghatározása a feszültségszint, a lépték, a berendezések elrendezése, az építési és üzemeltetési feltételek, valamint a helyi klímaviszonyok szerint történik. Az elektromosság természetének megfelelően a különböző feszültségszintekhez bizonyos távolságra van szükség a vezetékek, a földhöz és a szerkezetekhez vezető vezetékek között. Emiatt az alállomási szerkezetet magas oszlopok és kis szakaszok jellemzik, amelyek a nagy rugalmasság struktúrájába tartoznak. A technológiai elrendezés típusbesorolását tekintve közepes elrendezés, félmagas elrendezés és magas elrendezés létezik. A félmagas elrendezést és a magas elrendezést főként nagyfeszültségű alállomásokon használják.

Jelenleg a villamosított vasúti vontatási alállomások közepes méretűek. A szerkezet rendeltetési besorolását tekintve drótkeretre, buszkeretre, központi ajtókeretre, sarokkeretre, transzformátor kombinációs keretre, egyrúd berendezés konzolra stb. oszlik. Az építészet megjelenési besorolása szempontjából az általánosan használt formák az architektúrák közül AH típusú be/ki architektúra, AP típusú villámhárító támogatással be/ki architektúra, AP típusú architektúra, A? Típusarchitektúra, P-típusú architektúra, sarokarchitektúra, nagy alakú architektúra, az architektúra be- és kihúzásával. Az architektúrára nehezedő stressz szempontjából háromféle architektúra különböztethető meg: köztes architektúra, terminálarchitektúra és húzóhuzalos architektúra.

Az architektúra elrendezési formáját és alakját az alállomás feszültségszintje, vezeték- és berendezéselrendezése határozza meg. Az architektúrában felhasznált anyag magához az architektúra által viselt terheléshez kapcsolódik. Az alállomás feszültségszintje magas, az architektúra által viselt terhelés nagy, a feszültségszint alacsony, az architektúra által viselt terhelés kicsi. A különféle anyagok felépítésének megvannak a maga előnyei és hátrányai, valamint alkalmazási köre.

Villámvédelmi berendezés alállomáshoz

Az alállomás villámvédelmi berendezésekkel is fel van szerelve, elsősorban villámhárítókkal és levezetőkkel. A villámhárítók úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák az alállomásba való közvetlen villámcsapást, amely magába kisüti a villámot, és a villámáramot a földre juttatja. Amikor a mennydörgés az alállomás közelében lévő vezetékre esik, a mennydörgéshullám a vezeték mentén belép az alállomásba, és túlfeszültséget termel. Ezenkívül a megszakító működése túlfeszültséget is okozhat. A levezető funkciója, hogy automatikusan a földre kisül, hogy csökkentse a feszültséget, ha a túlfeszültség túllép egy bizonyos határt. A kisütés után a berendezés automatikusan kioltja az ívet, hogy biztosítsa a rendszer normál működését. Jelenleg a leggyakrabban használt cink-oxid-levezető.